AuTool AST603 zamjena kočionog ulja

KARAKTERISTIKE :

Značajke AUTOOL AST603 zamjene kočione tekućine:

• Pulsna zamjena jednim gumbom: Samo jedna osoba za rukovanje. Omogućuje jednostavnu izmjenu kočionog ulja. Komplet može istovremeno mijenjati ulje iz dvije pomoćne pumpe. Nakon što postavite radno okruženje, cijeli proces je automatski. Ne morate brinuti o prevelikoj zauzetosti.
• Inteligentno praćenje razine tekućine: AST603 je opremljen ugrađenim uređajem za praćenje tlaka. Kada novi spremnik tekućine ostane bez kočione tekućine tijekom punjenja, uređaj se automatski zaustavlja, sprječavajući ulazak zraka u cjevovode kočionog sustava.
• Crijeva za ulje otporna na koroziju: Crijeva koriste posebne materijale koji nude izvrsnu otpornost na koroziju, osiguravajući dugotrajnu upotrebu bez utjecaja kemijskih tvari.
• Pogodno za različite modele: Kompatibilno s različitim modelima vozila, uključujući Benz, BMW, Audi, Škodu, Fiat, Lexus, Land Rover, Jaguar, Porsche, Buick, Ford, Chevrolet, Volvo, Citroen, Volkswagen, Peugeot i Renault. Ako vam je potrebna kompatibilnost s više modela, kupite set od 17 adaptera za izmjenu kočionog ulja.
• Detaljan dizajn: AST603 ima zaslon s mjeračem tlaka koji omogućuje praćenje statusa zamjene tekućine u stvarnom vremenu. Metalni spojevi za crijeva, izrađeni s preciznošću, osiguravaju snažno brtvljenje i dugotrajnu izdržljivost. Gumb za podešavanje tlaka omogućuje kontrolu razine tlaka u stvarnom vremenu, dok dizajn indikatorske lampice jasno pokazuje radni status. Zrakoplovni utikač olakšava uklanjanje i zamjenu kabela za napajanje, s mehanizmom za samoblokiranje koji sprječava odvajanje. Osim toga, brzi konektor s vijčanim stupcem omogućuje jednostavno uklanjanje i zamjenu cijevi za punjenje.

• Korak 1: Prvi korak je odzračivanje uređaja. Imajte na umu da spremnik ulja na vozilu mora biti napunjen do maksimalne razine.
• Korak 2: Pronađite odgovarajući adapter i spojite ga na vozilo.
• Korak 3: Pritisnite i držite gumb za pokretanje 5-6 sekundi kako biste stvorili tlak. Nakon što tlak dosegne iznad 0,6 bara, otpustite gumb.
• Korak 4: Podesite tlak, obično na 2 bara.
• Korak 5: Nakon uključivanja stroja i podešavanja tlaka, otpustite vijak na cilindru kotača/čeljusti kočnice.
• Korak 6: Kako utvrditi je li staro ulje ispušteno? Provjerite slojevitost i boju tekućine u boci za otpadno ulje. Tamniji sloj je staro ulje.
• Korak 7: Nakon što završite zamjenu, prvo zategnite vijak na cilindru kotača/čeljusti kočnice, a zatim isključite stroj. Ovaj korak je vrlo važan. Mnogi su kupci prijavili ulazak zraka u sustav zbog nepravilnog redoslijeda isključivanja.
• Tijekom postupka zamjene provjerite sadrži li nova boca ulja novo ulje. Uređaj se neće odmah zaustaviti. Ako u boci ponestane ulja, ali uređaj nastavi dodavati tekućinu, zrak može ući u sustav. Funkcija isključivanja zbog niske razine ulja štiti samo od potpunog ispuštanja ulja iz vozila.
• Ovo je cjeloviti postupak rada uređaja. Ako naiđete na elektroničku pumpu servo kočnice, preporučuje se korištenje zajedno s dijagnostičkim računalom. Ako imate bilo kakvih pitanja, slobodno se izravno obratite korisničkoj službi.